Ce moteur dont ont disposé les 2cv et l'ensemble des véhicules dérivés est un flat twin refroidi par air. Particulièrement robuste et fiable, il n'a pas pu être remis aux normes antipollution, et a ...
Vous connaissiez la 2CV de papi, la voiture des vacances, qui n'avance pas. Cette 2CV là va vous faire changer d'avis ! En effet, cette petite 2CV est une véritable ...
Bien qu’autorisé depuis maintenant trois ans, le rétrofit peine à décoller. Car le fait de remplacer le moteur d’une voiture thermique par une machine électrique se heurte à des problèmes parfois ...
Cette année, Citroën fête les 70 ans de sa mythique 2 C. La 2CV est présentée au salon de Paris 1948 devant le Président de la République Vincent Auriol. L'information n'aurait peut-être pas à ...
Like many of you, I often dream about what my warehouse full of cars would look like if I were Jay Leno-rich. Sure, there’d be a few exotic supercars, new and old, and a couple of luxury rides. But ...
L’antique Citroën 2CV peut maintenant recevoir une motorisation purement électrique et c’est légal en France depuis le printemps. La transformation est rendue possible par le 2CV Méhari Club Cassis.
17don MSN
The Citroën Dyane Is a Better 2CV
Over the past 15 or so years, I’ve watched the Citroën 2CV evolve from a used car that many drivers wrote off as a bad hangover from a bygone era into a desirable classic. I bought my 1978 2CV in 2008 ...
L'Automobile Magazine on MSN
Pourquoi les constructeurs automobiles ont quasiment tous renoncé aux moteurs à plat et fait de la Porsche 911 un cas unique
Après avoir connu leur heure de gloire sur les Citroën 2CV ou VW Coccinelle, les moteurs à plat se font de plus en plus rares ...
Cette Deuche-là n'a vraiment plus rien de la gentille petite auto à tout faire qui faisait le bonheur des familles et des collectionneurs. Commercialisée entre 1948 et 1990 et vendue à plus de cinq ...
On ne peut pas parler de belle LN, mais cette dernière, présentée en 1976, a l’avantage de compléter la gamme Citroën avec une citadine récente entre une 2CV en perte de vitesse et une Dyane mal ...
À la fin années 30, Citroën qui était alors fraîchement sous le contrôle de Michelin, eut une idée de génie. Celle-ci consista en l’élaboration d’une « TPV » (Très Petite Voiture), pour motoriser les ...
En 1935, Michelin, le célèbre constructeur de pneumatiques, rachète Citroën et place Pierre-Jules Boulanger comme patron. Il a l'idée de créer une voiture qui ne dépasse pas les 300 kg afin de ...
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